Diesel ditandai oleh suhu pembakaran spontan yang rendah, sehingga mesin diesel tidak perlu busi, seperti perangkat pengapian, menggunakan kompresi udara untuk meningkatkan suhu udara, sehingga suhu udara melebihi tes pengapian bahan bakar diesel, kemudian disemprotkan ke dalam minyak diesel, diesel campuran semprot dan udara pada saat yang sama untuk memicu pembakaran mereka sendiri. Dalam hal kinerja, Biodiesel domestik mesin diesel tradisional telah diberikan berat volume, getaran kebisingan dan emisi polusi kesan, sehingga dasar menggunakan mesin bensin mobil domestik, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, mobil terkenal asing dealer mulai memperkenalkan beberapa teknologi diesel terbaru ke Cina, meningkatkan rakyat bias terhadap mesin diesel.
Kisaran titik didih diesel memiliki 180∼370℃ dan 350∼410℃ dua jenis. Untuk minyak dan produk-produk olahan, kebiasaan titik didih yang rendah atau mendidih kisaran disebut cahaya, dan sebaliknya menjadi berat. Karena itu, mantan dirujuk sebagai minyak ringan diesel, Biodiesel yang kedua disebut sebagai berat diesel. Minyak diesel diklasifikasikan oleh solidifikasi titik, seperti 10,-20, menunjukkan rendah menggunakan suhu, dan minyak diesel secara luas digunakan dalam kendaraan besar dan kapal. Karena kecepatan tinggi diesel mesin (penggunaan oleh pabrikan otomotif) daripada bensin mesin Provinsi minyak, tingkat pertumbuhan permintaan diesel adalah lebih daripada bensin, beberapa mobil kecil juga beralih diesel. Syarat mutu bahan bakar diesel baik untuk pembakaran kinerja dan fluiditas. Kinerja pembakaran 16-alkana nilai yang lebih tinggi lebih baik, Biodiesel minyak mentah daqing terbuat dari nilai alkana 16 hingga 68. Mesin diesel berkecepatan tinggi dengan cahaya diesel 16 alkana nilai 42∼55, kecepatan rendah di bawah 35. Anda tidak dapat memasukkannya ke dalam ember plastik atau Anda akan terbakar.
Sifat-sifat fisik diesel dapat dinilai oleh mencari, berbau, gemetar dan menyentuh. ① Lihat: Diesel adalah teh kuning atau coklat, putih dan seterusnya. Dalam nomor 3.5 chroma, tembus. ② bau: ada rasa khusus diesel, atau mirip dengan diesel bau, tidak ada bau asam dan rasa pedas lainnya. ③ goyang: menghasilkan gelembung kecil, Biodiesel menghilang lebih lambat daripada bensin, fluiditas baik. ④ touch: Volatile lambat, merasa halus.
Diesel klasifikasi: No. 10 diesel, cocok untuk mesin diesel berkecepatan tinggi, No. 0, suhu minimal 4 derajat di atas area, - 10 berlaku untuk daerah-daerah yang lebih dari 5, - 20 berlaku untuk wilayah yang gelar ―-14 5 derajat, 35th berlaku untuk daerah ―-29 derajat 14 , - 50th berlaku untuk 29 derajat ―-44 derajat.
Diesel memiliki lima syarat mutu: kinerja penguapan dan atomisasi yang baik, Biodiesel aliran suhu rendah baik kinerja, kinerja baik pembakaran, baik stabilitas dan ketahanan korosi dan ketahanan pakai yang rendah.
1, penguapan dan atomisasi
Untuk memastikan operasi normal mesin diesel berkecepatan tinggi, minyak diesel cahaya harus baik penguapan, sehingga membentuk campuran mudah terbakar homogen dengan udara, dan penguapan minyak diesel dievaluasi oleh dua indeks penyulingan dan flash point. (1) proses penyulingan: distilat minyak diesel berjarak 200 ~ 365° c rentang.
(2) titik nyala juga disebut kilat api Point, Biodiesel di bawah kondisi yang ditentukan, minyak dari uap melarikan diri dari kontak campuran dan api pemanas seketika flash api ketika suhu minimum, ° c. Titik nyala dari diesel adalah tidak hanya sebuah proyek untuk mengontrol penguapan minyak diesel, Biodiesel tetapi juga sebuah proyek untuk memastikan keamanan diesel.
2, likuiditas
The fluiditas dari minyak diesel terutama dinyatakan oleh viskositas, kondensasi point dan point filter dingin.
(1) viskositas penting penggunaan indikator kinerja diesel minyak, dalam persyaratan standar kisaran viskositas, untuk memastikan bahan bakar mesin diesel yang sistem pelumasan yang baik, Biodiesel untuk memastikan bahwa diesel memiliki baik mengajar atomisasi kinerja dan menyediakan kapasitas, untuk memastikan diesel yang memiliki kinerja baik pembakaran.
(2) titik kondensat adalah suhu batas penyimpanan minyak diesel, transportasi dan mengirim dan menerima operasi, yang adalah suhu tertinggi yang minyak diesel kehilangan kemudahan ketika dingin mulai memantapkan di bawah kondisi yang ditentukan.
(3) titik dingin filter mengacu pada suhu maksimum mesin diesel yang tidak dapat melewati filter bersih. Jenis yang sama minyak diesel, titik dingin filter lebih tinggi dari titik kondensat 4-6° c.
3. pembakaran properti
Pembakaran bahan bakar diesel juga disebut pengapian, yang menunjukkan kemampuan diesel untuk membakar. Biodiesel indeks kinerja pembakaran bahan bakar diesel adalah 16 alkana nilai. Nilai 16 alkana mengacu pada persentase volume N-16 alkana dalam bahan bakar standar dengan kinerja pembakaran yang sama sebagai bahan bakar diesel. Minyak Diesel dengan nilai tinggi 16 mudah untuk memulai, pembakaran homogen dan lengkap, daya tinggi mesin dan konsumsi bahan bakar rendah.
4, stabilitas
Stabilitas minyak diesel mengacu pada kemampuan diesel melawan oksidasi selama penyimpanan dan transportasi. Indeks evaluasi stabilitas minyak diesel cahaya terutama dinyatakan oleh total masalah larut dan 10% karbon sisa residu, semakin besar nilai, kurang stabilitas minyak diesel, lebih mudah teroksidasi dan memburuk, warna memperdalam untuk hitam, karet meningkat, lebih mudah di mesin untuk menghasilkan karbon, Penyimpanan dan penggunaan minyak diesel memiliki dampak yang besar.
5, korosif
Apakah itu diesel ringan atau berat diesel, tidak dapat memiliki korosif besar, Biodiesel sebaliknya itu akan menimbulkan korosi mesin, memperpendek kehidupan pelayanan. Corrosiveness minyak diesel dikendalikan oleh tiga indeks termasuk kandungan sulfur, keasaman dan korosi lembaran tembaga.