UE Memperluas Dukungan Bank Hidrogen untuk Memasukkan Hidrogen Elektrolitik{0}}Karbon Rendah pada Lelang 2025
Komisi Eropa, untuk pertama kalinya, akan membuka lelang Bank Hidrogen Eropa ketiga yang akan datang pada akhir tahun 2025 yang mencakup proyek hidrogen rendah-karbon yang tidak memenuhi kriteria ketat untuk Bahan Bakar Terbarukan yang Bukan-Asal Biologis (RFNBO). Hal ini menunjukkan perubahan signifikan dalam kebijakan.
Lelang ini memiliki total anggaran sebesar €1,1 miliar, yang dialokasikan pada tiga segmen: €400 juta untuk dukungankeduanyaHidrogen RFNBO dan hidrogen elektrolit{0}}rendah karbon; €400 juta khusus untuk hidrogen RFNBO; dan €200 juta untuk proyek hidrogen (terbarukan atau-rendah karbon) yang menargetkan bahan bakar laut. Tambahan €100 juta dapat ditambahkan ke segmen bahan bakar laut melalui mekanisme "lelang-sebagai-a-layanan".
Proyek yang memenuhi syarat dalam kategori hidrogen rendah-karbon baru harus memenuhi persyaratan khusus: proyek tersebut tidak diwajibkan untuk menggunakan 100% listrik terbarukan; namun, mereka harus mencapai pengurangan emisi gas rumah kaca minimal sebesar 70% dibandingkan bahan bakar fosil. Yang terpenting, kategori ini secara eksplisit tidak menyertakan hidrogen biru (yang dihasilkan dari bahan bakar fosil dengan penangkapan karbon). Hanya hidrogen elektrolitik, yang dapat digerakkan oleh sumber energi tak-terbarukan namun rendah-karbon seperti tenaga nuklir, yang memenuhi syarat.
Penyesuaian kebijakan ini mencerminkan penilaian ulang pragmatis UE terhadap jalur "netral-teknologi" di tengah meningkatnya tekanan, termasuk infrastruktur jaringan yang tertinggal, tingginya biaya hidrogen ramah lingkungan, dan seringnya pembatalan proyek.
Implikasinya bagi Industri:
Langkah ini menciptakan peluang baru yang penting bagi para pelaku industri. Proyek hidrogen elektrolitik yang tidak dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan pengadaan listrik RFNBO – seperti proyek yang menggunakan tenaga nuklir atau campurannya termasuk listrik terbarukan – namun dapat menghasilkan pengurangan emisi yang besar, kini akan memenuhi syarat untuk menerima subsidi langsung di tingkat UE-untuk pertama kalinya. Hal ini sangat penting bagi pengguna industri berat di sektor-sektor seperti baja, bahan kimia, dan transportasi. Akses terhadap subsidi ini akan menurunkan hambatan-transisi rendah karbon dan meningkatkan kepercayaan investasi dalam mengadopsi teknologi hidrogen.