Industri Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) Global Mempercepat Ekspansi: Mandat Pencampuran UE Mendorong Pertumbuhan; Tiongkok Memanfaatkan Inisiatif dengan Sumber Daya, Kapasitas, dan Sistem Sertifikasi

Industri Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) Global Mempercepat Ekspansi: Mandat Pencampuran UE Mendorong Pertumbuhan; Tiongkok Memanfaatkan Inisiatif dengan Sumber Daya, Kapasitas, dan Sistem Sertifikasi

Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) diakui sebagai sarana utama untuk dekarbonisasi industri penerbangan, sehingga mendorong peningkatan permintaan pasar. Pada akhir Januari 2025, banyak negara di seluruh dunia telah menerapkan mandat campuran SAF, dan Uni Eropa (UE) menerapkan kebijakan yang sangat kuat.

Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) telah menetapkan sasaran untuk mencapai-nol emisi karbon dalam penerbangan internasional pada tahun 2050. Oleh karena itu, permintaan SAF, yang penting untuk dekarbonisasi penerbangan, akan meningkat secara signifikan.

UE Memimpin dengan Mandat SAF yang Agresif
Menurut *Laporan Penelitian Analisis Mendalam dan Prospek Investasi dan Pengembangan Industri Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan Tiongkok (SAF) (2025-2032)* yang dirilis oleh ChinaBaoGao.com, undang-undang Penerbangan ReFuelEU UE mengamanatkan target pencampuran SAF: 2% pada tahun 2025, 6% pada tahun 2030, dan 70% pada tahun 2050. Khususnya, jalur lanjutan seperti Pembangkit Listrik-ke-Cairan (PtL) atau Bahan Bakar Elektronik harus mencakup setidaknya 1,2%, 5%, dan 35% dari total SAF yang digunakan masing-masing pada tahun 2030, 2035, dan 2050.

Data dari EASA dan ING menunjukkan bahwa permintaan bahan bakar jet UE adalah 65 juta ton pada tahun 2023, dan diproyeksikan turun menjadi 45 juta ton pada tahun 2050 karena peningkatan efisiensi bahan bakar. Berdasarkan mandat pencampuran, permintaan SAF UE diperkirakan sebesar 1,3 juta ton (2025), 2,8 juta ton (2030), dan 31,5 juta ton (2050).

Pasar Domestik Tiongkok Siap Tumbuh
Tiongkok sebelumnya telah menetapkan target kebijakan, termasuk mengupayakan konsumsi SAF tahunan melebihi 20.000 ton pada tahun 2025 dan konsumsi kumulatif mencapai 50.000 ton selama periode "Rencana Lima Tahun-Ke-14". Karena negara anggota ICAO diharuskan menerapkan kebijakan wajib pencampuran SAF mulai tahun 2027, Tiongkok diperkirakan akan memperkenalkan peraturan pencampurannya sendiri, yang secara bertahap membuka potensi permintaan SAF dalam negeri. Inisiatif kebijakan terkini mencakup uji coba penerapan SAF dan panduan mengenai substitusi energi terbarukan.